买小米SU7跑出租被踢出出租车司机群，出租车都卷成这个样了吗？
青海德令哈有一个出租车师傅开着小米SU7拉客，结果第一天就被同行给举报了，踢出了司机群。理由特绝，你这车太好了，把市场都卷坏了。
现在跑出租都卷到车型鄙视链了吗？这师傅招谁惹谁了呀？不就是会算账选了一个省钱的车吗？
先给大家介绍一下这个主角，王师傅，十多年的老出租车司机了，最近花了24万多买了一辆小米SU7标准版，改成了出租车上路。
王师傅美滋滋地算着账说，以前开燃气车，一天得加气120到140块钱，现在充电才40到60块钱，还是加充桩，如果充夜间的低价电，一天省80块，一个月就是2400，一年下来就是三万多！
这钱放在谁身上不开心的，可结果群里的同行炸锅了，说他破坏行情。
展开剩余73%还有人吐槽，你用这么好的车跑出租车，那我们也得换车吗？转头就给人家举报了，群也给踢了，合着大家伙都想一起花冤枉钱才叫不卷吗？
而更有意思的是，乘客这边全是好评。现在好多人专门预约王师傅的车，就想体验一下坐小米SU7的感觉，还有人找他包车。
你想想，平时打出租都是普通的轿车，突然来了一辆科技感满满的新能源车，又舒服又新鲜，那换谁不乐意坐呢？
王师傅自己也说，“我就喜欢这车，又省钱又能多挣钱。”
你看司机开心，乘客满意，就同行不乐意了，这事儿找谁说理去啊。
其实这个事根本就不是卷，是王师傅会创新。出租车行业不就是拉人赚钱吗？能选一个成本低，乘客还喜欢的车，这就是本事。
以前大伙儿都开燃油车，没人想过换新能源车能省这么多，现在有人开了头，反而被说是破坏平衡，难不成行业平衡就是一起少赚钱，一起多花冤枉钱吗？
目前，德令哈已经有三个出租车师傅想要换新能源车型了，说不定过阵子街上全是小米SU7的出租车了，不光这，其他城市估计也得跟着学。
你说小米SU7也挺牛啊，本来是家用车，结果这一不小心的成为了出租车行业的变革者，把一个老行当彻底给盘活了。
说到底，这就是行业里的认知差异。有人觉得按照老规矩来才安全，有人去愿意尝试新的方法算细账就会被“枪打出头鸟”。现在消费者越来越看重体验了，出租车早已经不是能够拉到地方就行了，服务好，车型舒服才是真的能留住客。
王师傅这波操作没啥毛病，会省钱，会抓住乘客的需求，这才是聪明的赚钱方式。要是以后小编去德令哈，高低也得打一次这个小米SU7体验一下，坐网红车逛高原的快乐到底是什么样的？也劝那些吐槽卷的同行，别光盯着别人了，你不如好好学一学怎么选对车算对账。毕竟赚钱这个事从来都是留给会动脑子的人的。
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